numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-12-30 Origine:motorizzato
L'industria automobilistica è il primo rappresentante tipico dell'industria globale nel settore moderno. L'automobile si sta sviluppando verso un peso più leggero. Richiede risparmio di carburante, aumento della velocità e aumento della durata, comfort e sicurezza. Sta adottando sempre più nuovi materiali, incluso il vetro. Parti del trattore in fibra di vetro sono diventati importanti materiali automobilistici.
Ecco l'elenco dei contenuti:
● Quali sono i principali tipi di parti del trattore in fibra di vetro?
● Quali sono i principali vantaggi dell'applicazione di Parti del trattore in fibra di vetro nelle automobili?
(1) Parti del corpo: inclusi gusci per il corpo, hardtop sul tetto, tetto apribili, porte, griglie del radiatore, riflettori dei fari, paraurti anteriori e posteriori e parti interne delle auto, ecc., Principalmente per adattarsi al design snello del corpo e di alta qualità esigenze di domanda di aspetto, questa è la direzione principale dell'applicazione di Parti del trattore in fibra di vetro Nelle automobili e l'attuale sviluppo e potenziale applicativo sono ancora enormi. (2) Parti strutturali: comprese staffe front-end, cornici per paraurti, cornici dei sedili, pavimenti, ecc. Questo tipo di parte del trattore in fibra di vetro può migliorare la libertà di progettazione, la versatilità e l'integrità delle parti. Utilizzare principalmente SMC, GMT, LFT e altri materiali ad alta resistenza. (3) Parti funzionali: questo tipo di parti del trattore in fibra di vetro richiedono resistenza ad alta temperatura, resistenza alla corrosione dell'olio, ecc., Motori principali e componenti periferici.
1) ridurre il peso dell'intero veicolo; la densità dei materiali compositi utilizzati in Parti del trattore in fibra di vetro è relativamente piccolo e la densità dei materiali compositi a base di resina generalmente non supera 2G/cm3. Il peso dell'auto è ridotto e il risparmio di carburante è migliorato. 2) forte capacità di progettazione; Nel processo di produzione delle parti del trattore in fibra di vetro, può essere aggravato e solidificato dopo aver formato le proprietà richieste per rendere la parte finale. Allo stesso tempo, le parti del trattore in fibra di vetro sono altamente designabili. Secondo la struttura e lo stress del prodotto, regolando l'orientamento delle fibre, la struttura del tessuto, la disposizione, ecc., Possono essere fatti prodotti che soddisfano diversi requisiti. 3) abbreviare il ciclo di sviluppo; Parti del trattore in fibra di vetro sono spesso completati contemporaneamente alla produzione di materiali e allo stampaggio del prodotto. Attraverso ragionevole design dello stampo, parti di diversi spessori, sporgenze, costole, costole, ecc. Possono essere formati integralmente, ma è più difficile usare piastre metalliche e l'efficienza di produzione è bassa ed è difficile garantire l'accuratezza del parti. 4) resistenza all'impatto; Le parti del trattore in fibra di vetro hanno un grande coefficiente di attenuazione delle vibrazioni a causa della loro struttura unica, in modo che possano assorbire una grande quantità di energia di impatto quando colpite, il che è utile per migliorare la sicurezza personale. 5) buona resistenza alla corrosione e resistenza chimica; Molte parti delle automobili devono essere in grado di resistere alla corrosione di sostanze chimiche come olio motore, fluido del freno, benzina, fluido di trasmissione automobilistica e ambienti difficili come alta temperatura, raffreddore e spruzzo salino. Non esiste un problema di corrosione nelle parti auto. 6) l'investimento è piccolo e l'aggiornamento è veloce; Con nuovi materiali e nuove tecnologie che entrano nel settore automobilistico, la velocità di aggiornamento delle automobili sta diventando sempre più veloce. Il ciclo di elaborazione di Parti del trattore in fibra di vetro è breve e gli utensili da stampo sono facili da cambiare, quindi l'investimento è piccolo, il che è solo quello di soddisfare le esigenze della società moderna per la diversificazione delle automobili e il rapido rinnovamento.
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